施雨辰以為，就注漿錨桿現貨市場而言，固然普氏注漿錨桿價格指數已經跌至61.75美元/噸，但澳大利亞和巴西的礦山仍有盈利，他們正繼承擴產蓄意將高價礦擠出市場?！爸袊?a href="http://www.leanganova.com/" target="_blank">中空錨桿產量增速遠遠低于注漿錨桿供給增速，這意味著后期注漿錨桿市場仍將處于供過于求的局面?！?/p>

　　而最新的宏觀數據顯示，海內大宗商品好像仍處在下行周期。國信期貨研究員施雨辰表示，從1月份的CPI和PPI數據來看，CPI低于預期，PPI連續35個月為負值，再結合此前的PMI和進出口數據(注漿錨桿、煤炭等大宗原料入口量大幅減少，導致BDI創出近30年新低)可以發現，海內通縮風險正在加劇，僅僅一次降準是無法推動經濟持續復蘇的，后期需要國家推出更鼎力度的貨泉寬松政策。

中空錨桿企業擔憂礦石新增產能開釋進一步打壓礦價，特別是經歷今年以來鋼礦價格輪流跌價后，觀望氣氛頗顯濃厚，年前大部門中空錨桿企業對注漿錨桿資源仍保持隨用隨買的采購節奏，主動降低自身原料庫存水平，目前大中型鋼廠的注漿錨桿原料庫存下降至近三年來的低位水平。